▷▷ 2021 ▷ Cómo reparar una electroválvula de arranque automático .


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por Chris Stevenson

Imagen del motor de automóvil por Andrew Breeden de Fotolia.com

El solenoide de arranque convierte una señal eléctrica de la llave de encendido en una señal de alto voltaje que activa el motor de arranque. Como un potente interruptor de relé, el electroimán actúa como dispositivo de arranque inicial del vehículo. El solenoide puede transportar hasta 200 amperios y debe encenderse y apagarse cada vez que se enciende el vehículo. A veces, los contactos de alto voltaje en el solenoide pueden quemarse, acumular carbón o pegarse, lo que resulta en una condición de no arranque. No siempre es necesario reemplazar el imán del motor de arranque por un motor de arranque nuevo. El imán se puede reparar como cualquier otro componente, lo que puede generar ahorros.

Paso 1

Ponga el vehículo en punto muerto o estacione con el freno de emergencia puesto. Levante el capó y desconecte el terminal negativo de la batería. Levante el vehículo con un gato lo suficientemente alto como para colocar dos gatos debajo del marco al lado de cada rueda. Consulte el manual del propietario para conocer el procedimiento correcto para quitar el motor de arranque.

paso 2

Deslícese debajo del vehículo y retire el cable de puente principal y los dos (o tres) cables de bujía de la parte posterior de la válvula solenoide. Asegúrese de conocer la ubicación correcta de los cables para la reinstalación.

paso 3

Quite los tornillos de fijación grandes del motor de arranque con el casquillo apropiado (use una extensión del casquillo para tornillos de difícil acceso). Retire el motor de arranque de su soporte girándolo y girándolo hasta que salga. Coloque el motor de arranque en un tornillo de banco mientras sostiene con cuidado la caja.

Paso 4

Retire el cable grueso que conecta el solenoide al motor de arranque. Utilice un destornillador Phillips para quitar la placa portadora del solenoide (algunas placas pueden tener tornillos pequeños).

Paso 5

Saque el pequeño émbolo redondo, prestando atención al resorte y la bolita al final; Guarde el resorte y la bola y recuerde cómo encajan en el émbolo. Quite los dos pernos en el exterior de la carcasa de la válvula solenoide. Estos tornillos sujetan los dos contactos de cobre en su lugar. Retire los viejos contactos de cobre.

Paso 6

Coloque los nuevos contactos de cobre (piezas del kit) en sus asientos e inserte los pernos. Apriete los dos tornillos. Tome el resorte y la bola viejos e instálelos (cárguelos) en el pistón nuevo que se incluye en el kit. Empuje el émbolo nuevamente dentro de la válvula solenoide y mantenga el resorte tensado.

Paso 7

Coloque la placa magnética y asegúrese de que el resorte y la bola estén alineados con el asiento de la placa. Vuelva a atornillar la placa en el imán con el destornillador o el casquillo pequeño.

Paso 8

Vuelva a conectar el cable de arranque grueso a la válvula solenoide y apriete. Deslícelo de nuevo debajo del vehículo y alinee el motor de arranque con su superficie de montaje. Reemplace los tornillos de fijación y apriételos con el prensaestopas y la extensión.

Paso 9

Vuelva a conectar los cables de las bujías y el cable del amplificador principal a sus postes y apriételos. Reemplace los protectores contra salpicaduras, los travesaños o los accesorios de suspensión que quitó para obtener acceso al motor de arranque.

Levante el vehículo y retire los gatos. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería. Arranque el vehículo varias veces y asegúrese de que la válvula solenoide esté en contacto cada vez.

artículos necesitará

  • Elevador de piso
  • Jack se pone de pie
  • operación manual
  • Juego de llaves y llaves
  • Destornillador (ranura y Phillips)
  • Kit de imán de inicio
  • Vice (si aplica)

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